[APP] 台北轉運站
暑假某天,看到台北轉運站App的訊息好興奮,這意味著我若要去台北轉運站搭車,可以事先就在App上訂票,不需要再花時間排隊跟櫃檯購票,省去不少時間呢!
原本想買八點的票,可惜倒數十分鐘才到櫃台,櫃台小姐不給我面子呀XD~後來發現,台北轉運站App也在最後10分鐘不給訂票,看來有「防呆」機制,怕乘客買了之後來不及到月台:P~
暑假某天,看到台北轉運站App的訊息好興奮,這意味著我若要去台北轉運站搭車,可以事先就在App上訂票,不需要再花時間排隊跟櫃檯購票,省去不少時間呢!
原本想買八點的票,可惜倒數十分鐘才到櫃台,櫃台小姐不給我面子呀XD~後來發現,台北轉運站App也在最後10分鐘不給訂票,看來有「防呆」機制,怕乘客買了之後來不及到月台:P~
2018年4月16日開始,可以使用雙北吃到飽月票!想必通勤者如我的人有好多問號?先前我多是騎車上班,可是半年下來,發覺騎車雖然可以省1/2~2/3的交通費,但卻要花精神體力在馬路上,我有在[圖解] 上下班通勤的無形成本分析過,於是我就改搭捷運上下班。
一個月前看到雙北定期票喜出望外,開始計算我正常上下班會搭乘捷運的費用,一趟28元,上下班就要56元,一個月工作22天就是1232元,這個數字有點尷尬⋯⋯不過想到我會順道去板橋找阿婆、會特地到北車進修,其實是會超過1280元啦~
再不然,閒閒沒事就搭到最北端淡水吹海風、最南端新店看碧潭水舞秀:D~
曾經使用過許多款跟公車有關的App,直到使用城市公車App讓我眼睛為之一亮,不是因為它功能有多華麗好用,而是因為它介面設計的讓人愛不釋手!所以也才讓我想要紀錄分享,對於使用者而言,第一印象會是想要繼續使用與否的關鍵,它總會讓我想多看一眼呢~
功能主要分這三個:
我想會使用公車App的人主要就這三個需求吧!在路上打開馬上就能找到功能。
原本還想從台北搭巨業回大甲,沒想到查詢網路得到的消息是,2012年5月1日起不再提供6351沙鹿台北線的服務,因為往昔載客人數不多,導致該路線營運持續虧損,巨業交通只好跟交通部提出停止運行的請求。
HappyMan・迴響