無形成本通常不易計算，我就以上下班通勤來說明！
每個人都要工作，「錢多事少離家近」是多數人的期盼，理想只有少數人能幸運獲得，那麼我們就有必要去估算通勤所帶來的代價，畢竟我們的時間是有限的而非常寶貴的！！！
目前的工作內容、前景皆符合我所期待，若在上下班通勤這件事上更優化的話，那麼我更肯定會百分之百投入工作！
首先說明我的工作地點是在內湖，要從中和到內湖看地圖導航距離是12公里左右，然而騎機車在上班時間經過筆直基隆路就會走走停停，平均來說我要花費40分左右在路上，計算後平均時速20公里不到。
從家裡到公司約50分鐘（包含：1.走到停車處A（約5分鐘）；2.從停車處A騎車到停車處B（約40分鐘）；3.停車處B走到公司（約5分鐘））！我已盡可能避開早上7點到9點車潮高峰，時程依然無法縮短到半小時內，因為每停一個紅綠燈就要等2分鐘（不講1-2分鐘，因為考慮綠燈起步和紅燈停車）。
如此計算，每次上下班來回將近兩小時，一週五天就是10小時，一月四週就是40小時，若一日工時8小時，都能再做一個禮拜（五天）！！！
假如能拿來增加產值，比如透過遠端工作，只要有電腦與網路，我在哪都可以工作，真要面對面討論，再去辦公室即可呀！
此外，還不能只算一天花費兩小時通勤，要記得通勤的過程可是會消耗精神和體力，就是所謂的舟車勞頓。倘若能避免精神和體力消耗，八小時的工作必定能更全神貫注！
畫張圖比較好理解～
上圖數據代表：騎車經過重重障礙後抵達公司，原本100%的精神體力變為90%，下班前精神體力降到30%。
上圖數據代表：只要走100步就到公司，擁有100%的精神體力，下班前精神體力降到50%。
通勤這件事實際上是在做重複的事情，我對重複不用大腦的事情會盡量避免。起初騎車還可以嘗試各種路徑，讓人感覺到新奇，可是路再怎麼走就那一條最快，逐漸地覺得騎車越來越無趣，每一天所經歷的感覺差不多，這過程變成可有可無。
多數人（包括我）都低估通勤帶來的成本，在決定做某個工作時就得考慮進去。好在我有其它通勤的選擇，也就是搭捷運！儘管搭捷運費用是騎車的3倍，有形上我一天多花40元，無形上我精神、體力和產能都提高！對未來的職涯肯定頗有幫助～
同樣畫張圖比較好理解～
上圖是經過長途通勤後所代表的每小時產能，量化後就能清楚我們在工作上的成果，加總後是545。
上圖是走100步到公司後所代表的每小時產能，量化後就能清楚我們在工作上的成果，加總後是635。
要是產能就代表薪水，我們就知道通勤所帶來的影響不容小覷～
所以聰明的人就會選擇租屋在公司附近！省時間又高產能～
此外，工作疲憊會影響心情，回家後會不經意發洩脾氣，家人可能就是你/妳釋放負能量的垃圾桶，不可不注意呢！
結論
人生有至少三分之一（或者更多）的時間在工作，影響的層面非常廣泛，必須納入考慮的因素至少有：
- 薪資
- 時間
- 精神和體力
- 產能
- 非上班的生活
當然最重要的是要找到喜歡且擅長的工作，有助於提升上述因素的拿捏！
話說，新辦公室就在老闆家附近，對工作充滿熱情的他都可以公司為家，行走約兩分鐘而已呢！真是好羨慕啊～同樣是上班，我可是要通勤一小時呢＞＜～看能不能因為搭捷運，可以多利用在車廂上的時間研究新技術！因為我想貢獻更多在熱愛的工作上：）～
祝大家工作愉快囉～
逍遙文工作室 
Comments on: "[圖解] 上下班通勤的無形成本" (1)
[…] 2018年4月16日開始，可以使用雙北吃到飽月票！想必通勤者如我的人有好多問號？先前我多是騎車上班，可是半年下來，發覺騎車雖然可以省1/2～2/3的交通費，但卻要花精神體力在馬路上，我有在[圖解] 上下班通勤的無形成本分析過，於是我就改搭捷運上下班。 […]
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