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機車族的體感溫度

剛去光南買了防風又防雨的手套,因為體驗到騎車時在13度C下時速60公里的溫度,竟然只有2度C!

這手套經由樓管伯試驗,認為已經非常保暖,所以下次他也要買一個!我希望這手套可以多功能用途,像是我今年1/24霸王寒流,就戴著機車用的手套去跑日月潭馬拉松,可惜它不防水,最後不小心弄丟一只XD~

逍遙文工作室

現在我通勤的交通方式多為騎機車,身體時常會被風吹,當風速越強感覺越冷,原來這跟體感溫度有關呀!天氣即時預報粉絲團張貼這張圖機車族的體感溫度,解答了我過去的疑惑,這表格真的是非常實用~也才知道體感溫度跟風速濕度有關係。

本圖表之環境條件假設:

相對濕度為60%、靜風狀態、無太陽直接照射、非下雨狀態,來假設而計算而成。

天氣即時預報 體感溫度.jpg

WiKi這麼解釋體感溫度

空氣對熱的吸收會受到相對濕度及其密度影響;而風速會影響到與人體表面可以接觸到的空氣的分量,當風速增加時,與人體所接觸的空氣會增加,所以其所帶走或帶來的熱量亦相應地增加,這現象便是「風寒指數」。因此,在天氣報告裡,會把這兩個變數帶來的影響計算進「酷熱指數」裡。一般來說,當空氣密度及濕度增加,都會使酷熱指數增加。

儘管體感溫度降低到負數,應該還是不會結冰吧!?

參考:體感溫度是什麼?它是重要的天氣指標嗎?、WiKi – 體感溫度、屬於機車族的體感溫度天氣即時預報-屬於機車族的體感溫度

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