2017/4/16，2017年雙溪鐵道馬拉松接力。
去年已參加過第一屆雙溪鐵道馬拉松接力，我們125超慢跑團再次成軍3隊參加第二屆賽事，人數比去年多，於是租大型遊覽車，我們一早不到六點，在四號公園圖書館前上車。
一早按照約定去接魚兒，沒想到她睡過頭ＸＤ～好在司機大哥遲到20分鐘，不然魚兒就要被罰唱四首歌啊～
活動啟程前⋯⋯銀美姐在俱樂部就興致勃勃啊～
【賽事簡介】
為全球少見､台灣首見「路跑、鐵道及旅遊」的運動盛事，以傳遞鐵道路牌環（套）接力方式，跑經太平洋岸､舊草嶺隧道、海岬海灣及海蝕平台、雙溪河岸、宜蘭線鐵道旁公路，並於福隆等四個車站附近交接棒次；賽事精神為「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」；本屆將首度設置美學與音樂雙設計師共同為跑友服務，教父級設計大師蕭青陽負責本次完賽禮及週邊設計製作，再力邀台灣頂尖DJ負責編排音樂激勵跑友；另台鐵全套四款電氣路牌型式，分別為「一圓二方三角四橢」，首屆大會完賽獎牌依其傳統形制復刻為三角形，今年設計為圓形，錯過今年要再等四年，才能完整收集。
媒體報導：
新北第二屆鐵道追火車馬拉松接力賽今天在新北市福隆「鐵道搖鈴」聲中出發，但因站務員「預演」，部分跑者聞聲出發，跑了近 3 公里後被叫回重跑；跑程中部分轉折點也缺乏人員指引，導致迷途，引發抱怨。
這場比賽一開始就因為報到延誤賽事，原訂期跑時間 7 點，但超過 7 點還沒有出發，負責要出發的站務員偏偏在這個時候預演搖鈴，導致大量跑者衝出起跑線，跑了快 3 公里才被叫回重跑。
絕大多數跑者都抱怨承辦單位缺乏經驗，認為新北市政府應該檢討合作對象，以免好比賽得不到好效果。
跑者與其他隊友分別在牡丹、雙溪、貢寮與福隆 4 個車站交棒，共有 7 共同一完成 47.6 公里馬拉松。途經舊草嶺隧道、三貂角燈塔、太平洋岸、雙溪河岸等，近萬民眾、跑者沿著鐵道「追火車」。
我們真是一群愛跑愛玩愛拍照的人，不僅是我邊跑邊拍，Joe和Ally為我們參賽人拍照也錄影。
每個棒次合照男的帥女的美～
團拍真的是能代表我們陣容浩大呀～
感謝一路上有許多熱心的團隊和個人，幫跑者們拍攝動感的瞬間！我們125超慢跑團的成員，各個都展現窮追火車不捨追的樣子ＸＤ。
很榮幸又排到我跑最長的一棒（第二棒），起跑前先準備好App記錄，小米手環2功能超齊全，就讓四張圖表來解釋我跑的路途多艱辛吧：）～
一整天下來的賽事與旅遊，有好的地方可以讚揚，也有待改進的部分要檢討～
- 主辦單位測試鈴聲，卻被參賽隊伍誤以為開始比賽，近百隊伍先跑遭抱怨
- 預定4:50AM出發，遊覽車卻遲到20分鐘
- 遊覽車司機頻繁走錯路，從雙溪出發到金山，卻走到九份⋯⋯
- 右腳姆指出現一元硬幣大的水泡
- 左右肩膀被束口袋磨傷，因為是穿無袖運動服，背著束口袋跑完全程14.4公里
- 隔天肩頸痠痛
- 隔天雙腿痠痛
想起我跑完第二棒，和Sandy姐、美玲姐坐在遊客中心前收操時，有一位中天記者來「閒聊」，後來就在新聞上看到美玲姐的身影，那是記者悄悄地用手機錄影，是怕我們看到鏡頭就不會想講真話嗎？果然「壞事」才有收視率啊～
整體而言，跟朋友一同參賽和旅行增進感情，我樂的幫大家拍照錄影，感謝主辦的朋友如此辛勤地籌備計畫與聯絡大家，才有這美好的回憶啊：）～
今年成績單上清楚寫著幾公里跑幾分幾秒，地名、人名、稱號一覽無遺，不過跑快跑慢都無所謂，只要盡力盡興就行！
跟去年一樣的超大獎牌，上面刻有車站名稱與之間公里數。
這次賽事和旅行花費2000元。
由於眾多相片與影片，我特別製作長達12分鐘的回顧影片～
170416 125超慢跑雙溪鐵道馬拉松接力
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逍遙文工作室 
Comments on: "[賽事] 2017年雙溪鐵道馬拉松接力" (1)
[…] 我自認是個工作狂，除了公司朝十晚七的正職工作外，還有朋友委託的五個案子，甚至大學同學還找我加入創業團隊，搞得我心率總是好高，週末原本是放鬆身心的好時機，卻因為手頭上有進度壓力而無法釋放自我。不過好在有跑友和車友，週末一早就約去跑步和騎車，讓我有好幾週身心舒暢！四月到十月的每週六早上有超生命課程，也如期上課到尾聲。有參與三月的台中萬眾騎、四月的烏來馬拉松和雙溪鐵道馬拉松接力，甚至六月中和路跑團主辦的陽光公園河堤夜跑。 […]
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